「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 Hardrace积极开发进化底
2020-06-11

针对最新的GT86车系上市,国内相当知名的底盘强化套件厂商承富Hardrace,不仅斥资购入首批GT86,目前也正在非常积极的开发一系列强化套件準备上市,不过由于掌门人阿伦工作繁重,无暇打理自家的爱车,且首批开发完成的套件立即就提供给客户安装,因此本次採访所拍摄的车辆为竹北鸿海轮胎黄老闆的爱车。

「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 Hardrace积极开发进化底本车在底盘部分採用Hardrace套件来进行强化,虽然目前开发的套件仅前下三脚架、后下鱼眼支臂以与鱼眼仰角调整器,但换装后的路感明显提昇不少。

由于黄老闆本身正在学习甩尾,因此选择了进口的手排Scion FR-S车款,该车目前陆续升级了Hardrace所开发的鱼眼底盘套件,包含了前下鱼眼三脚架、后下可调式鱼眼支臂以及强化后鱼眼仰角调整器等,根据黄老闆表示,虽然目前所开发的套件不多,但安装Hardrace强化套件后使得路感变得清晰不少,加上自家代理的Mitin避震器之后,使得驾驭本车更的心应手。

「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 Hardrace积极开发进化底Hardrace后下支臂使用可调式的结构,能让底盘拥有更有弹性的调校空间,而鱼眼关节则能让路感更为直接清晰。

至于在动力方面,由于新款的Forester与Legacy所搭载的引擎型号同样是以FA20为基础,但加上涡轮成为FA20 TID之后动力竟暴增到250~280hp的水準,而后续也有消息指出新款的Impreza STI也会使用这具引擎,动力很可能会在300hp的水準,换言之,86车系能够直上这具引擎的机会极大!

而黄老闆表示,目前他最期待的动力升级方式就是换装FA20 TID这具引擎,因此只要有机会能够取得,他便会在第一时间进行动力改装的工程,同时也会换上更夸张的空力套件(如GReddy宽体套件),最终的目标就是将此车打造成一台强劲的甩尾厂车。

「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 Hardrace积极开发进化底Hardrace的仰角调整器虽然价格不算便宜,但深获广大改装车主的喜爱,许多改装车上都能见到该品牌的套件。
「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 Hardrace积极开发进化底前下三脚架的部分目前Hardrace是使用原厂结构换装鱼眼关节,未来更会开发更清强度更好的专属套件,请大家拭目以待。
「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 Hardrace积极开发进化底才刚上市的Mitin避震器虽然知名度不高,但黄老闆对这组避震器的性能表现给予很高的评价,不但兼顾舒适性,就算拿来甩尾也拥有绝佳的韧性。
「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 Hardrace积极开发进化底鸿海轮胎掌门人黄士峰黄老闆表示,GT86/Scion FR-S的动力虽然很薄弱,但是轻巧的车身加上好驾驭的底盘特性,就算是原厂车也能够轻易地做出原地画圈甩尾的基本功夫,只要动力提升到300hp的水準加上手排变速箱,拿来玩甩尾已经相当足够了。